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7系鋁合金加工和焊接技術(shù)

鋁合金是高速船的主要結(jié)構(gòu)材料，鋁合金可以設(shè)計(jì)出更合理的結(jié)構(gòu)形式，減輕重量，提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。我公司自主研發(fā)的輕型自行門橋等產(chǎn)品均采用了7系高強(qiáng)度鋁合金，因此造船工藝迎來了重大的轉(zhuǎn)換期，選用合適的焊接方法和焊接工藝，有效控制鋁合金焊接變形及焊接接頭強(qiáng)度，公司工法科還為此研制了焊接氬氣保護(hù)裝置和焊接環(huán)境風(fēng)向控制箱等科技含量很高的工裝。我們在接頭設(shè)計(jì)、焊接工藝參數(shù)等方面進(jìn)行了大量的焊接試驗(yàn)。經(jīng)過一代一代的努力，積累豐富的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，外觀成型和理化試驗(yàn)后機(jī)械性均符合標(biāo)準(zhǔn)，已編制出準(zhǔn)確的7系高強(qiáng)度鋁合金PWPS，形成正式的焊接試驗(yàn)報(bào)告（WPQR），并制定出具體的現(xiàn)場焊接工藝，將形成工藝標(biāo)準(zhǔn)。

先進(jìn)的新焊接設(shè)備（沙福焊機(jī)）
7系鋁合金理化試驗(yàn)數(shù)據(jù)
高強(qiáng)度鋁合金施工現(xiàn)場

振動噪聲控制技術(shù)

振動噪聲控制是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，專業(yè)領(lǐng)域涉及到振動學(xué)、聲學(xué)、機(jī)電工程、結(jié)構(gòu)工程、流體力學(xué)、功能材料應(yīng)用、安裝調(diào)試工程等學(xué)科和工程，是軍民用高技術(shù)船舶建造的核心技術(shù)之一，蕪湖造船廠依托產(chǎn)學(xué)研和六十余年船舶振動噪聲控制經(jīng)驗(yàn)，打造了一支研發(fā)設(shè)計(jì)能力強(qiáng)、工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)豐富的全方位、多層次技術(shù)團(tuán)隊(duì)，建立了船舶設(shè)計(jì)開發(fā)、建造、驗(yàn)證等全流程的振動噪聲控制技術(shù)體系，能系統(tǒng)、高效解決各類軍民用船舶振動噪聲難題。
其中，公司建造的70M潛水支持船為安徽首創(chuàng)、國內(nèi)先進(jìn)，船舶運(yùn)營靜音性能受到新加坡用戶的高度評價(jià)。

特種設(shè)備安裝調(diào)試技術(shù)

特種設(shè)備是各類高技術(shù)特種船舶的功能系統(tǒng)和各類軍船的核心任務(wù)系統(tǒng)，均為新研大型精密設(shè)備，對應(yīng)用環(huán)境、加工精度、安裝精度、調(diào)試能力和工程管理能力有嚴(yán)格的要求。公司近年來先后承建了出口德國的多用途重吊船、出口新加坡和歐洲的各類海洋工程船，掌握了大型甲板機(jī)械和海洋探索作業(yè)系統(tǒng)和設(shè)備的安裝調(diào)試技術(shù)。

電磁兼容技術(shù)

電子化、信息化是艦船和裝備現(xiàn)代化的標(biāo)志和發(fā)展趨勢，但數(shù)千套電氣、電子設(shè)備在船舶狹小空間內(nèi)工作時均會產(chǎn)生電磁輻射，電磁波通過導(dǎo)線和空間傳導(dǎo)，對艦船電氣、電子設(shè)備、儀器儀表的正常使用產(chǎn)生干擾，輕則影響設(shè)備功能的正常發(fā)揮，重則造成設(shè)備損壞，強(qiáng)電磁場的輻射還將危及艦員及裝備的安全。因此電磁兼容控制是艦船設(shè)計(jì)建造過程中的重要工程，需在系統(tǒng)研制設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用與維護(hù)的各階段給予充分的考慮，確保艦船上各電子信息設(shè)備相互兼容，功能指標(biāo)正常發(fā)揮，且不會危害人員和裝備的安全。
蕪湖造船廠通過技術(shù)攻關(guān)和應(yīng)用實(shí)踐，掌握了電磁兼容設(shè)計(jì)分析、電磁屏蔽及接地應(yīng)用、電磁兼容測試等各核心環(huán)節(jié)控制技術(shù)。

精度造船技術(shù)

精度造船技術(shù)是現(xiàn)代化造船的核心技術(shù)之一，公司經(jīng)過多年的探索研究，形成了一套以Tribon M3 軟件為設(shè)計(jì)保障、以先進(jìn)設(shè)備為硬件保障、以成熟人才為軟件保障、以高精度全站儀為主要測量保障、以三銘和海徠精控軟件為主要數(shù)據(jù)分析保障的精控體系，并優(yōu)化重組了一個高效的精控團(tuán)隊(duì)，實(shí)施全流程精控管理。極大提升了公司分段制作、總組及搭載的精度水平和建造品質(zhì)，有效提升了建造效率、降縮短了建造周期。
公司開展的“船體預(yù)搭載研發(fā)”、“分段三維總組定位研發(fā)”和“船臺快速搭載”等精度造船科研項(xiàng)目均通過政府驗(yàn)收，精控技術(shù)國內(nèi)先進(jìn)。公司依托這些經(jīng)驗(yàn)和成果，形成了具有蕪船特色的精度造船體系和標(biāo)準(zhǔn)，公司近年來承建的多型產(chǎn)品因建造精度和質(zhì)量優(yōu)越，取得了安徽省高新技術(shù)產(chǎn)品稱號。

薄板制造技術(shù)

公司在薄板制造方面擁有悠久的歷史，曾享有中國薄板制造基地的美譽(yù)，公司經(jīng)過多年的專研和探索，掌握了從薄板預(yù)處理、薄板下料、加工、裝配、焊接，到整體變形矯正等一整套制造技術(shù)，并成功地運(yùn)用在各型軍民用產(chǎn)品中，某型汽艇產(chǎn)品曾獲國家科技進(jìn)步二等獎。

特種材料焊接技術(shù)

公司擁有一座171000X18000特種材料加工車間，建設(shè)有計(jì)量、探傷、理化等先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，擁有高級別的研發(fā)和設(shè)計(jì)隊(duì)伍，在加工制造領(lǐng)域，焊接技師人才濟(jì)濟(jì)，能加工不銹鋼、雙相不銹鋼、鈦合金、高強(qiáng)度鋼和銅鎳合金等特種材料。